Nouvelles cabines Aircalin A330-900neo

Aircalin ouvre les portes et à dévoilé hier l’intérieur de ses futurs appareils. Outre une amélioration du confort en cabine et l’arrivée d’une classe intermédiaire, l’A330neo a aussi été conçu pour consommer moins de carburant. 

Aircalin qui, depuis 2013 a signé un accord avec Air France dans lequel ses vols Nouméa-Tokyo atterrissent et décollent le matin à Tokyo  au lieu du soir, ce qui permet aux passagers de continuer leur itinéraire vers Paris avec Air France devoile ses Futurs A330-900neo. 

Internet en vol

Cet avion et son jumeau, attendu peu après, disposeront d'écrans tactiles haute définition. Grande nouveauté, la connectivité à bord. «C'est une révolution au sein des avions Aircalin: un service d'internet à bord sera proposé à nos passagers dès l'entrée en service», met en avant Clément Cornaille, chef de projet chez Aircalin. Un internet haut débit accessible pendant les phases de croisière, c'est-à-dire en dehors du décollage et de l'atterrissage.

 La business Classe 

• 26 Sièges lits en Business Classe.

C’est bien le siège Opal du manufacturier français Stelia Aerospace, filiale d’Airbus qui a été choisi. 

Siège en tissu, inspiré des tressages traditionnels mélanésiens, il y aura une têtière en cuir, et une dominante de couleur très claire, blanche et un camaïeu de beige, avec quelques touches corail.

Introduction d’une classe Premium Economy.

Avec 21 Sièges , 3 rangées en 2-3-2

Aircalin a fait le choix du siège PC01 ZIM Magic, du manufacturier allemand ZIM Flugsitz

Le design décoratif de la Premium est basé sur la végétation. Inspirés de la nature calédonienne, le Phylodendron et le Pin colonnaire.

Les couleurs sont plus sombres qu’en business avec un tissu paraissant vert-bleu sur les images de synthèse diffusées par la compagnie.

Sièges espacés de 38” (96,5cm).

Inclinaison est de 18,1° soit un recline de 8”.

Le siège Premium proposera 

- une prise électrique

- une prise USB

- une prise casque

- une liseuse individuelle intégrée au siège.

- un écran personnel de 13,3” soit 33 cm de diagonale.

Classe Economy

 Siège du fabricant allemand ZIM Flugsitz qui fournira les sièges Eco. Modèle EC01 ZIM Flexible NG.

Caractéristiques de la cabine Eco :

 244 sièges disposés en 2-4-2.

 Le design décoratif de la classe Eco met l’accent sur le lagon. Tout en camaïeu de bleus, c’est toute la palette des couleurs du lagon calédonien que vous retrouverez dans la cabine Classe Economy.

Une moquette bleu foncé, tissée à la façon des vagues sur le lagon. La lumière, dans des tonalités chaudes de jaune et orange, est à l’honneur pour rappeler les magnifiques levers et couchers de soleil calédoniens.

Entre les rangées 31” (soit 78,74 cm), une inclinaison siege de 14,6°, soit un recline de 6”.

- une prise USB

- une prise électrique

- un écran individuel de 11,1”, soit 29,6 cm de diagonale.

Aircalin a choisi le système Rave produit par Zodiac Aerospace pour le nouvel IFE. Le système de divertissement à bord proposera des contenus enrichis avec plus de 150 programmes (films, séries, musiques, jeux…) et de nouvelles fonctionnalités. Chaque siège sera équipé d’un écran tactile haute définition : 15,6’’ soit 39,62 cm en Classe Business Hibiscus ; 13,3’’ soit 33,78 cm en Classe Premium Economy et 11,6’’ soit 29,60 cm en Classe Economy.

Les plus : Coffres à bagages plus grands, toilettes plus spacieuses, couloirs plus larges… Les différents aménagements en cabine qui promettent un certain niveau de confort. «Nous avons tenu à mettre notre empreinte de compagnie calédonienne avec des couleurs océaniennes et mélanésiennes, indique Didier Tapero, driecteur général. Que les touristes s'y sentent dépaysés, et que les Calédoniens se sentent chez eux.»

• Premier vol juillet 2019.