L’hospitalité au cœur de l’aéroport
Avec Extime, la nouvelle marque d'hospitalité du Groupe ADP, l'expérience en aéroport est définitivement transformée. L'excellence dans le service, dans le design comme dans l'offre commerciale enchantent le séjour à l'aéroport, et transforment le temps d'attente en moment de vie.
Il est temps de prendre le temps dans les Boutiques-Terminal de CDG et d'Orly.
Mais c'est quoi exactement Extime à Paris Aéroport ?
Une proposition de valeur globale
/ Sur les commerces : des enseignes adaptées à chaque typologie de terminal, qui viennent rehausser l'expérience vécue par le passager avec une offre commerciale et de restauration prestigieuses.
/ Sur le lounge : une offre salons adaptée à chaque type de passagers comme d'aéroports.
/ Sur le design : des salles d'embarquement réinventées à partir des usages des différents passagers et des standards de confort réinventés.
L'excellence de la relation au service de l'expérience passager
/ Des petites attentions : tout au long du parcours du passager, des petites attentions viennent le rassurer, le réconforter ou le surprendre.
/ Un programme relationnel global : quelle que soit l'expérience Extime vécue, le passager est récompensé de son passage.
/ Le respect des cultures et des localités : une expression de marque avec des marqueurs forts interprétés selon les codes et la culture de chaque territoire où elle s'implante.
Extime, un projet ambitieux pour créer des histoires avant l'envol
Extime offre un doux prélude au voyage. Les voyageurs reprennent du temps pour eux. Hôtes à part entière, ils sont reçus pour vivre une parenthèse enchantée et surprenante avant le vol, chacun à sa façon. Cette expérience mémorable, vécue différemment par chacun, mais toujours enthousiasmante incite à profiter, et invite à revenir.
📸 @lairdkay (Insta)
Kuwait Airways dévoile un nouvel uniforme
Kuwait Airways a dévoilé ses nouveaux uniformes conçus par la maison de couture italienne Ettore Bilotta. La maison de couture est connue pour collaborer avec de nombreuses compagnies aériennes internationales, dont Etihad et Turkish Airlines. En y regardant de plus près, on retrouve un peu ce même style vintage un peu désuet, et pas très moderne  à mon goût, il y a un petit côté « papy » et « mamie » dans ce nouveau style.
et vous ? Vous en pensez quoi ? 👍? 👎?
L'artiste canadien Sean Brown a coupé et façonné l'aluminium signature de RIMOWA pour en faire le "Trunk Light!" » Visant à créer un objet fonctionnel pour la maison, la pièce présente des charnières RIMOWA au niveau de la couture et la poignée en cuir RIMOWA faite à la main pour le transport.
Etihad Airways et Armani/Casa collaborent pour offrir une expérience de voyage design
La collaboration présentera une « Collection Constellation » inspirée des étoiles – une gamme agrémentée de motifs géométriques uniques.
La collection comprendra un nouveau service de restauration comprenant de la céramique, de la verrerie, des couverts et de la vaisselle de service, ainsi que des textiles haut de gamme pour une nouvelle expérience de vol.
La gamme de textiles haut de gamme réunit l'une des marques de style de vie de luxe les plus renommées au monde avec des matériaux haut de gamme pour un repos ultime.
Les passagers des vols plus longs bénéficieront également du nouveau matelas innovant en mousse à mémoire de forme de la compagnie aérienne, offrant un confort supplémentaire au lit entièrement plat en classe Affaires.
Le nouveau salon AA Admirals Club a l'aéroport national Reagan Airport
American Airlines donne un nouveau souffle à son réseau de salons d'aéroport Admirals Club. Les espaces usés, fatigués et surpeuplés font l'objet d'un lifting bien nécessaire -
La compagnie aérienne a dévoilé jeudi son premier emplacement de salon Admirals Club actualisé à l'aéroport national Ronald Reagan (DCA) de Washington, DC. Ohlalair vous donne un aperçu du salon avant qu'il ne commence à accueillir des passagers dans les prochaines semaines.
Finies les couleurs vives, les motifs audacieux et l'éclairage intense des Admirals Clubs d'antan. À leur place se trouvent des tons et des designs doux, chauds et confortables - quelque chose que DMAC Architecture Interiors, la société responsable du rafraîchissement, avait l'intention de faire passer.
Les passagers espérant une touche de luxe supplémentaire à un prix abordable trouveront des sièges plus spacieux, du vin mousseux gratuit et un service de repas plus haut de gamme , ainsi que des kits d'agrément faits à la main, de nouveaux oreillers en mousse à mémoire de forme.
Aujourd’hui de nombreuses compagnies aériennes, comme par exemple Air France actuellement, améliorent leurs cabines Premium Eco ou les introduisent pour la première fois comme KLM.
«En sortant de la pandémie, nous constatons que les clients ont plus d’appétit pour des expériences premium», explique Mauricio Parise, vice-président de l’expérience de marque de Delta.
«Delta Premium Select se trouve à l'intersection du luxe et de l'aspect pratique, donnant aux clients la possibilité de s'offrir un siège plus spacieux et une expérience premium à un prix inférieur.»
La compagnie aérienne a fait ses débuts avec sa cabine Delta Premium Select en 2017 sur certains vols long-courriers et a depuis étendu le service pour inclure plus d'itinéraires et de types d'avions.
Cette classe est maintenant disponible sur des avions effectuant tous les vols de Delta vers l'Asie et 80% de ses vols transatlantiques, y compris la plupart de ses vols vers l'Europe.
Voici quelques-unes des choses que les passagers peuvent attendre avec impatience, à partir d'aujourd'hui.
Les sièges plus confortables Delta Premium Select sont plus spacieux que leurs homologues économiques réguliers, ils sont plus large et avec une inclinaison plus importante avec une cabine plus calme et plus intimiste.
Les sièges sont également équipés d'un repose jambe et d'un repose-pieds réglables pour plus de soutien et une meilleure relaxation.
Les passagers bénéficieront également d'autres avantages tels que les casques antibruit, les oreillers en mousse à mémoire de forme et les couvertures confortables type couettes légères , fabriquées à partir de matériaux recyclés.
Une serviette à main parfumée Oshibori, parfumée à la vanille et aux écorces d'orange, sera distribuée avant les repas.
Les passagers Delta Premium Select recevront également un kit d'agrément durable fabriqué par un collectif d'artisanat basé au Mexique, y compris les produits de soin de la peau Grown Alchemist. Initialement introduits juste pour les passagers de Delta One, les kits sont un succès depuis leur lancement. Chacun des nouveaux kits d'agrément Delta Premium Select est fabriqué à la main par des artisans d'Oaxaca.
Depuis 320 emplois à temps plein ont été créés et huit nouveaux ateliers dirigés par des femmes à Oaxaca ont été lancés au Mexique.
Chaque kit est livré avec un QR vode pour que les passagers puissent en savoir plus sur l'artisan qui a fabriqué la trousse.
Les kits sont disponibles en trois modèles.
Pour les autres nouveautés de la cabine, passons aux améliorations culinaires et de service :
- un service apéritif : chaque passager recevra un verre d’accueil de vin mousseux associé à une mise en bouche peu de temps après le décollage.
- Ils auront également accès à un panier de collation haut de gamme pendant le vol et à un service de repas amélioré .
- Un plateau servi sur une nappe en lin avec une serviette en lin , de vrais couverts en acier et 100% verrerie pour l’ensemble des boissons et des assiettes de bagasse (faites de fibres végétales de canne à sucre durables).
Les menus eux-mêmes sont également améliorés, avec plus d'options de plats préparés par des chef. Des exemples de plats : côte de bœuf braisée pommes de terre jus poivre vert de Dijon ; Boulettes de viande polenta sauce pomodori brocolis ; Cuisses de poulet harissa au miel , riz jollof et légumes verts ; et une mousse de mangue avec compote de fruits de la passion et mangue pour le dessert.
La nouvelle collection comprendra quatre tailles différentes de cubes d'emballage, produits en collaboration avec @TAG. 🇨
Une nouvelle taille du cube d'emballage sera lancée tous les trois mois. 🧳 Ensemble, ils se combinent parfaitement pour réaliser des rangements de bagages à main impeccablement organisés.
Les kits de confort nouvellement conçus et durables contiennent une brosse à dents, un dentifrice, des boules Quiès, un masque pour les yeux et des chaussettes pour garantir votre confort à bord. Les cubes d'emballage individuels, sont fabriqués avec 100% de polyester recyclé et la brosse à dents est produite à partir de fécule de maïs.
De plus, sur les vols long-courriers SWISS à destination de Zurich et Genève, les invités SWISS Business continueront à recevoir les boîtes en aluminium pratiques basées sur le design de valise Victorinox ✈️
Etihad Airways dévoile ses nouveaux sièges en business classe pour ses Airbus A350-1000
Ces Studio en classe affaires sont spacieux et bien aménagés et sont ce que le PDG Tony Douglas considère comme un produit "business Plus", grâce aux portes de confidentialité «Nous n'avons délibérément pas un produit de première classe dans le sens conventionnel de l'A350», nous dit Douglas. "Au lieu de cela, nous sommes allés pour ce que j'ai décrit comme étant une classe Affaires plus ...
Les sièges utilisent la même plate-forme que le super diamant de Collins Aerospace.
Présentation de la suite Studio d'affaires A350 d'Etihad.
La disposition 1-2-1 signifie que chaque passager continue de profiter de accès à l'allée. Les sièges de la fenêtre sont orientés vers la fenêtre. Les sièges du milieu sont tournés les uns vers les autres, avec un écran de confidentialité coulissant qui peut être ouvert si vous voyagez avec un partenaire (vous pourrez vous voir et discuter entre vous sans avoir à vous pencher trop loin ou le gardé fermé si vous volez en solo. Chaque suite studio a sa propre porte coulissante côté allée à la même hauteur que la suite elle-même - environ 115 cm de hauteur sur 45 cm. C'est suffisant pour vous donner un minimum de vie privée et un sentiment d'isolement réel sans vous sentir trop cloisonné. Cependant, quelqu'un qui marche dans l'allée , pourra toujours voir dans votre suite . La porte fermée doit clairement signaler un désir de solitude car il n'y a pas d’indication de "ne pas déranger" à l'extérieur clairement identifier , dommage car c'est une vraie demande des équipages pour savoir s'il faut réveiller les passagers ou pas . En mode lit entièrement plat, le siège s'étend sur 2 mètres. En mode veille, la suite est habillée avec une couette, mais aucun matelas.
Un petit panneau à écran tactile juste devant un accoudoir ajuste le siège et comprend trois préréglages rapides pour décollage / atterrissage, un mode salon «paresseux Z» incliné et la position de couchage entièrement plate. L'écran de vidéo HD de 18,5 est relié avec de l'audio en Bluetooth donc sans fil.
L'étagère à l'effet marbre à côté de chaque siège contient deux sections de rangement qui s’ouvrent pour fournir un espace pratique pour les passagers pour ranger des objets.
Enfin, une lampe à LED montée sur un panneau latéral au-dessus de l'étagère, il y a également une prise secteur dissimulée dans un recoin de la tablette latérale , un léger espace entre le couvercle et le panneau environnant vous permet de passer les câbles de votre ordinateur portable, votre smartphone pendant qu'ils sont utilisés, et fermer la trappe sans pincer ou accrocher le cordon, de sorte que toute la surface de la table reste utile. Vous trouverez aussi des prises USB - dans les deux classiques USB-A et les dernières tailles USB-C Il y a aussi des charges sans fil: il suffit de poser votre smartphone ou de vos oreillettes sur le logo de chargement
La liste restreinte des Crystal Cabin Awards 2022 a été annoncée, et une candidature a suscitée plus d'intérêt de notre part. Elevate, une cabine d'avion à couloir unique qui utilise des "meubles flottants" comme nouvelle approche et expérience passagers en classe affaires.
Elevate mérite un examen plus approfondi au-delà des visuels accrocheurs.
Les avions monocouloirs à long rayon d'action, tels que l'Airbus A321LR, sont de plus en plus utilisés pour les vols long-courriers, permettant aux compagnies aériennes de piloter des avions complets sur des routes qui ne rempliraient pas un avion gros porteur bicouloir plus grand tel qu'un Boeing 787 Dreamliner .
Cependant, les passagers sont habitués à voler sur des gros-porteurs sur de telles routes et peuvent avoir l'impression que l'expérience premium dans une cabine à fuselage étroit ne respecte pas ou ne dépasse pas la norme d'un gros-porteur - principalement en raison de l'encombrement réduit de la cabine, de l'espacement des sièges et de l'architecture de cabine restreinte dans une cabines plus petites. Et si une compagnie aérienne exploite un mélange d'avions monocouloirs et bicouloirs dans sa flotte, ses clients devraient vivre une expérience tout aussi agréable, quel que soit l'avion déployé sur leur route.
En réponse, Teague, une entreprise de design et d'innovation basée à Seattle, a conçu Elevate, dans le but de créer une cabine qui offre aux passagers de classe affaires dans des fuselages étroits plus d'espace personnel, d'intimité et de confort dans un intérieur semblable à celui que vous avez à la maison - sans compromettre le siège. .
L'environnement de la suite Elevate entoure tout l'espace de vie des passagers, créant une zone à la fois privée et ouverte, avec une atmosphère résidentielle. La disposition elle-même - un chevron inversé - est familière aux passagers et aux organismes de réglementation et Teague affirme qu'elle atteint une densité de cabine et un espacement des sièges compétitifs sur le marché. L'éclairage d'entrée personnalisé et ses coffres de rangement supérieurs offrent une impression de "wow" à tous les passagers entrant dans la cabine. Même les passagers se dirigeant vers la section économique se sentiront partie prenante de l'expérience luxueuse et élégante de la marque aérienne.
Le concept Elevate de Teague offrirait aux opérateurs de fuselage étroit une option de classe affaires étonnante et efficace.
La question est: serait-ce réellement mieux que leur expérience de gros porteur?
Créer un joli design est relativement simple pour un designer talentueux, mais le plus délicat est de le faire fonctionner avec les contraintes des points de fixation habituels des meubles dans les rails de siège.
Teague a surmonté le problème en déplaçant les points de fixation sur les parois latérales - une première mondiale dans la conception de la cabine - ce qui permet de créer un environnement de suite plus léger et plus efficace. Les fixations de montage dans la paroi latérale éliminent les structures restrictives autour du moniteur IFE, des meubles latéraux et du pouf, permettant au concept Elevate d'offrir un espace au sol plus grand, ce qui permet à son tour une augmentation de la taille du lit, de l'espace de vie et de la capacité de rangement pour chaque passager. Le design est innovant et attrayant, et rapproche l'expérience de celle des avions plus grands.
La durabilité étant un thème clé aujourd'hui, les structures de la suite d'Elevate sont également légères, ce qui contribue à l'efficacité énergétique de l'avion. La conception à semi-conducteurs réduit également le besoin de pièces mobiles (telles que les portes des suites) ainsi que les coûts et la complexité d'ingénierie associés.
Bien sûr, avec l'ingénierie de la cabine, rien n'est simple, les points d'attache des meubles repensés ont donc représenté un défi. Teague a travaillé avec Nordam, un fournisseur aérospatial, qui offre la technologie pour faire du concept une proposition réaliste : la fixation de siège composite brevetée Nbrace.
Comme l'explique Meredith Siegfried Madden, PDG de Nordam, « Il s'agit d'une innovation de nouvelle génération qui permet une plus grande liberté de création pour la communauté de la conception intérieure des avions. En révolutionnant la façon dont les sièges et autres monuments se fixent à un avion, Nbrace recrute un espace auparavant perdu, le transformant en de nouvelles possibilités esthétiques et améliorant considérablement le confort, l'espace et l'intimité des passagers.
La fixation de siège composite Nbrace brevetée de Nordam est un élément clé du concept Elevate. Nbrace ouvre la possibilité de fixer des sièges et d'autres monuments aux parois latérales de l'avion
Elevate sera certainement un sujet de discussion lors du processus de jugement des Crystal Cabin Awards, et il sera présenté à Aircraft Interiors Expo 2022 à Hambourg en juin.
Anthony Harcup, directeur principal de l'expérience des compagnies aériennes chez Teague, déclare à propos du concept : "À une époque où le bien-être des passagers et la durabilité sont des priorités de l'industrie, Elevate annonce une nouvelle génération de beaux produits de cabine simplifiés qui permettront aux compagnies aériennes d'offrir des expériences exceptionnelles pour leurs passagers avec plus d'efficacité économique
