British Airways a récemment présenté le design de son futur siège de première classe destiné à ses Airbus A380, qui sera progressivement déployé à partir de 2026. Ce nouveau produit met en avant plusieurs améliorations notables : un siège ultra-large de 36,5 pouces, transformable en lit plat de 2 mètres, une porte coulissante offrant une certaine intimité bien qu’elle ne monte pas complètement jusqu’au plafond, des rangements ingénieux, ainsi que des fonctionnalités modernes comme un écran 4K de 32 pouces, un éclairage d’ambiance ajustable et un espace “buddy dining” pour partager un repas ou un moment convivial avec un autre passager.

Bien que le design soit élégant et bien pensé, il n’apporte pas de véritable révolution par rapport à ce que proposent déjà les autres grandes compagnies aériennes. Par exemple, Air France, bien que son produit actuel soit plus ancien propose une suite entièrement fermée jusqu’en haut , une caractéristique qui permet de se démarquer nettement de la classe affaires, elle prépare d’ailleurs aussi le lancement d’une nouvelle suite, qui ne devrait pas tarder à arriver. Cette différence, absente chez British Airways, souligne le manque d’innovation majeure dans ce nouveau siège. Ce qui fait que Air France  continuent à mon sens,de dominer le marché avec un produit plus privatif et moins lourd visuellement. 

Avec ce nouveau siège, British Airways choisit donc de rester dans une continuité en misant sur une expérience premium raffinée, qui répond aux attentes de confort et d’intimité des voyageurs. Toutefois, cette approche prudente pourrait peiner à séduire une clientèle exigeante qui recherche des innovations marquantes et des produits véritablement différenciants dans un marché de la première classe en pleine évolution.

LOT Polish Airlines s’apprête à inaugurer son tout premier salon en dehors de la Pologne, situé au Terminal 5 de l’aéroport de Chicago O’Hare. Ce nouvel espace, situé juste après le contrôle de sécurité, promet une expérience haut de gamme dans un cadre élégant et moderne, et couvrira une superficie de 617 mètres carrés (6 642 pieds carrés) avec une capacité de 165 places assises.

Le design du salon mettra en avant une palette de tons apaisants, combinant des nuances de bleu-gris et de beige, créant une ambiance à la fois chaleureuse et contemporaine. L’un des éléments phares de la pièce principale sera un grand et magnifique plafonnier en bronze, aux formes ondulantes qui attireront l’œil et confèreront une atmosphère sophistiquée à l’espace.

Les visiteurs pourront profiter d’une variété de sièges confortables, y compris des chaises de type bistrot autour des tables du bar, pour une expérience conviviale et élégante.

À l’entrée du salon, les murs arboreront des teintes bleues ornées de motifs représentant les montagnes polonaises, rehaussés par un éclairage soigneusement intégré. Le plafond de l’entrée sera doté d’un revêtement de type miroir, créant un effet de surface d’eau qui ajoutera une touche de raffinement et d’originalité à l’ensemble de l’espace.

Cette attention portée aux détails, tant dans les matériaux que dans le design, illustre la volonté de LOT Polish Airlines d’offrir une expérience de voyage inoubliable, alliant confort, modernité et élégance inspirée de l’héritage polonais.

Découvrez ce bel article dans Paris Match :

Face à l’impératif de durabilité, les voyages express cèdent la place à des périples plus longs et réfléchis. Le confort et le luxe s’allient au nomadisme contemporain, évoquant l’élégance des grands voyages du XIXe siècle. Cette quête du temps long et du raffinement est devenue une référence, où chaque instant est savouré comme une expérience unique.

Chaque étape du trajet est pensée avec soin. Dans la nouvelle cabine business de l’Airbus A350 d’Air France, fraîchement conçu pour consommer 25 % de carburant en moins, on s’installe dans un cocon de confort. Les passagers peuvent profiter de menus gastronomiques signés par des chefs triplement étoilés.

À l’approche des fêtes, le voyage devient une véritable célébration où le choix de la bagagerie et des tenues à bord reflète un style affirmé.

👇L’article ici👇 

Plongée dans l’art du voyage : une expérience réinventée

Un reportage dans Paris Match exclusif de 10 pages sur l’univers Air France, disponible dès aujourd’hui en kiosque et sur l’application Air France Press.

Rédaction : Gavin’s Clemente Ruiz pour Paris Match

Réalisation : Élodie Rouge

Stylisme : Tiphaine Menon,

Assistée de Jeanne Besse et Clara Bost Photographies : Matthieu Martin Delacroix Remerciements : Sacha Lailliau et Air France

​

Le groupe Air France-KLM a annoncé des résultats financiers solides pour le troisième trimestre 2024, malgré certains défis liés aux coûts et aux impacts des Jeux Olympiques de Paris.

Voici les principaux points à retenir 

1. Croissance des revenus  

Le groupe a généré 9 milliards d’euros de revenus, soit une augmentation de 3,7 % par rapport à l’année dernière. Cette hausse est principalement due à une forte demande de voyages et une capacité accrue de +3,6 %.

2. Un bon remplissage des avions

Air France-KLM a accueilli 27,9 millions de passagers, soit une hausse de 3,5 %. Le taux de remplissage des avions est resté stable à 89 %, montrant que les passagers continuent de voyager en grand nombre.

3. Résultats financiers stables

 Le groupe a enregistré un résultat d’exploitation de 1,18 milliard d’euros, similaire à celui de l’an dernier, malgré l’impact des Jeux Olympiques de Paris, qui a entraîné une baisse de 160 millions d’euros de revenus.

4. Des investissements pour l’avenir

Air France-KLM a acquis une participation de 19,9 % dans la compagnie aérienne suédoise SAS, renforçant ainsi sa position sur le marché européen.

5. Engagement pour l’environnement

Le groupe poursuit sa transition écologique avec un partenariat important signé avec TotalEnergies pour l’approvisionnement en carburant durable. Cela fait partie de son objectif de réduire ses émissions de CO2 de 30 % d’ici 2030.

6. Santé financière solide

Avec 9 milliards d’euros en liquidités à la fin du trimestre, le groupe est financièrement bien positionné pour faire face aux défis futurs.

En résumé, bien que certains coûts aient augmenté, notamment à cause des événements, Air France-KLM a su maintenir une bonne performance et continue d’investir dans son avenir, tout en renforçant ses engagements en matière de durabilité.

​

Singapore Airlines avait initialement prévu de lancer ses nouveaux sièges de première classe et affaires en 2021 avec le Boeing 777-9.
Cependant, les nombreux retards de cet appareil ont repoussé le projet à 2026, voire même à 2027. Face à cette attente interminable, la compagnie investit pour moderniser ses Airbus A350-900LH et ULR, dans l’espoir de finaliser les réaménagements d’ici 2030.

La future cabine de SIA semble s’orienter vers un produit haut de gamme , ce n’est pas une surprise mais d’apparence toujours assez brute et imposante à mon goût .

Les nouveaux sièges de classe affaires, avec leurs portes coulissantes, paraissent volumineux et peu raffinés, presque comme un bloc posé au sol. La coque enveloppe le passager dans une sorte de coquille de plastique, évoquant un espace confiné plus fonctionnel que vraiment élégant, je ne dis que c’est moche mais lourd visuellement . Déjà imposant dans sa version actuelle, le siège business semble ici reconduit dans le même style, même si on ne voit pas grand chose, mais avec l’ajout de portes, accentuant davantage cet effet de densité. Si la qualité est bien présente, le design semble plutôt orienté vers l’efficacité et le confort que vers une allure chic et aérée.

Singapore Airlines espère marquer les esprits avec des sièges de première classe incluant stores électriques et écrans haute résolution
 

Ce repositionnement de Singapore Airlines intervient dans un contexte de forte concurrence.

Plusieurs compagnies aériennes dévoilent actuellement des cabines modernes et repensées, et Air France en particulier prépare une nouvelle cabine La Première qui, selon nos sources, promet d’être spectaculaire et pourrait bien faire de l’ombre à tous les concurrents du secteur du luxe. 
 

Le premier A350-900LH rénové de Singapore Airlines est attendu pour mi-2026, suivi des A350-900ULR début 2027. La compagnie prévoit de révéler plus de détails sur ces nouvelles cabines fin 2025. 

🇵🇫 Air France annonce une augmentation de ses fréquences de vol cet été entre Paris et Tahiti, répondant ainsi à la demande croissante pour cette destination prisée.

▫️ Du 16 juin au 11 septembre 2025, la compagnie proposera un vol quotidien en Airbus A350-900 sur cet itinéraire, offrant ainsi davantage de flexibilité et de choix aux voyageurs souhaitant rejoindre les îles paradisiaques de Polynésie française.

En parallèle, cette augmentation impacte également la liaison entre Paris et Los Angeles, qui passe à 28 vols hebdomadaires, soit 4 vols par jour. Cette montée en capacité permet de mieux connecter les voyageurs à destination de Tahiti via Los Angeles et d’améliorer l’accès à cette destination exceptionnelle durant la saison estivale.

Mercredi soir, la cérémonie des APEX Awards a célébré l’excellence de l’industrie du transport aérien, mettant en lumière les compagnies qui se démarquent par leurs services et leurs initiatives. À cette occasion, KLM a été récompensée pour ses réalisations exceptionnelles, confirmant ainsi sa place parmi les meilleurs acteurs mondiaux du secteur.

KLM a décroché le très convoité statut de « classe mondiale », rejoignant ainsi le cercle restreint des 10 compagnies aériennes au monde à recevoir cette distinction. Ce statut souligne non seulement l’engagement constant de KLM à offrir une expérience de voyage exceptionnelle, mais aussi ses efforts soutenus en matière de développement durable. En obtenant cette reconnaissance, KLM réaffirme sa volonté de conjuguer excellence et responsabilité environnementale, offrant à ses passagers des services de haute qualité tout en s’engageant activement pour un avenir plus vert.

Cette distinction APEX représente un pas de plus vers l’objectif de KLM de devenir un leader responsable dans le secteur de l’aviation, alliant innovation, performance et engagement écologique.

Le 30 octobre 2024, Air France a une fois de plus atteint la consécration maximale en recevant, pour la troisième année consécutive, la certification « 5 étoiles » lors de la cérémonie APEX/IFSA Global Expo 2024 à Long Beach (États-Unis).
 

Cette distinction prestigieuse est décernée chaque année par l’APEX (Airline Passenger Experience Association), organisme de référence dans l’évaluation de l’expérience client en vol.

Ce classement repose sur les évaluations de plus d’un million de vols effectués par des passagers de plus de 600 compagnies aériennes à travers le monde, attribuant des notes allant de 1 à 5 étoiles.
 

Pour l’édition de cette année, les critères ont été encore renforcés, réservant l’accès à la catégorie « 5 étoiles » aux 40 meilleures compagnies mondiales, soit moins de 7 % des compagnies évaluées.

Cette récompense est le reflet de l’engagement d’Air France pour offrir une expérience de voyage d’exception dans toutes ses classes. Chaque détail, du confort des sièges à la qualité de la restauration en passant par les divertissements à bord, est soigneusement pensé pour faire de chaque vol un moment inoubliable.

« Recevoir cette distinction pour la troisième année consécutive est un immense honneur pour Air France, nous positionnant parmi les meilleures compagnies aériennes au monde, » a souligné [Nom du représentant]. « Un grand merci à nos clients pour leur confiance et à nos équipes, au sol comme en vol, qui mettent leur expertise au service de chacun. »

Enfin, félicitations à Benjamin Smith, PDG d’Air France-KLM Royal Dutch Airlines, pour le prix APEX CEO Lifetime Achievement Award 🏆 — une reconnaissance exceptionnelle pour un leader inspirant, contribuant chaque jour à faire rayonner l’excellence d’Air France sur la scène mondiale.

Finnair dévoile une cabine élégante et moderne pour son Embraer E190, mettant en avant un design soigné et fonctionnel. Les nouveaux sièges en cuir gris clair, dotés de têtières blanches, apportent une touche de sophistication à l’espace, tandis que le plafond blanc et les rideaux de séparation gris foncé créent une ambiance lumineuse et harmonieuse. Sur la cloison avant, le logo métallique emblématique en forme de “F” ajoute une signature distinctive, incarnant l’identité de la marque.

Côté confort, chaque fauteuil est équipé de ports USB, d’un support pour téléphone, iPad et gobelet, en plus d’une tablette rétractable, offrant aux passagers une expérience de voyage fonctionnelle et agréable.
 

Je trouve que ce design repensé améliore non seulement l’esthétique de la cabine, mais aussi le confort et la praticité pour les voyageurs.