AIR FRANCE LA SAGA

Joyeux Anniversaire !!! C’est un 7 octobre que sont nées KLM et Air France, la première en 1919, sous le nom de Koninklijke Luchtvaartmaatschappij, compagnie royale aérienne néerlandaise pour les Pays-Bas et les colonies, la seconde en 1933, par le regroupement de cinq compagnies aériennes françaises, Air Union, Air Orient, Société Générale de Transport Aérien (SGTA), la CIDNA et l’Aéropostale.Toutes deux comptent parmi les quelques rares compagnies aériennes existantes à avoir vu le jour avant la seconde guerre mondiale. Toutes deux... [Lire la suite]

Ronde, carrée, triangulaire, ovale, hexagonale, ou de forme irrégulière, en carton, en papier, en feuille plastique, on décalcomanie ou en autocollant sur une valise ou encore percée d'un œilleton et pourvue d'un cordon ou d'une bande élastique, l'étiquette est, depuis les origines du transport aérien, comme pour tous transformeurs , un auxiliaire indispensable . Elle peut être sobre, ne portant que des mentions utiles en noir sur blanc, ou, au contraire, colorée et illustrée  de diverses façons. Son utilité la plus... [Lire la suite]

Le billet d'avion, matérialisation du contrat commercial  conclu entre une compagnie aerienne et son client, n'est plus guère aujourd'hui qu'un souvenir du passé, victime des progrès de l'informatique et de la réduction des coûts. Il s'agissait, a l'origine, d'un simple coupon détaché d'un carnet à souche, contenant un minimum de renseignements et des clauses qui dégageaient la compagnie de toute responsabilité, en des termes qui feraient frémir aujourd'hui les organismes de protection des consommateurs. "le transporteur... [Lire la suite]

Avant l'arrivée de l'informatique, les brochures etaient le mode privilégié par les compagnies Aériennes pour communiquer avec le public. On en trouvait de toutes les sortes, dans les agences, dans les lieux d'embarquement, à bord des avions. Toutes les occasions étaient bonnes pour les diffuser. La mise en service d'un nouveau type d'avion était propice à vanter les mérites de sa vitesse, de son confort, de tout  avantages qu'il présentait par rapport aux appareils précédents ou sur ceux employés par les concurrents. Les... [Lire la suite]

  Il y a 50 ans, Air France installait le cinéma à bord de ses avions. Longtemps, l'idée sembla improbable, tant les premières cabines s'y prêtaient peu. Trop étroites pour y installer un projecteur, bruyantes, soumises aux turbulences. Changement de décor après la Seconde Guerre mondiale. Le 7ème art s’invite à bordSur des vols longs parfois de vingt heures, des distractions s'imposent et le cinéma tombe sous le sens, plus populaire que jamais. C’est en 1966 que l’on assiste à la projection du premier film à bord.... [Lire la suite]

Le 3 février 1956, Air France lui passe une première commande de dix Boeing 707-320. Le premier est mis en service le 31 janvier 1960 sur la ligne Paris-New York.   CLIN D’ŒIL SUR UN PARTENARIAT DE LONGUE DATE Après-guerre, Boeing devient le fer de lance du transport aérien civil. La firme conçoit un prototype, le B367-80 qui révolutionne l'aviation. Le B707, sa version civile, est capable de transporter 142 passagers à 900 km/h : le double des avions de l'époque ! L'annonce de son lancement en 1954 fait l'effet d'une bombe.... [Lire la suite]